Анализ условий труда приемосдатчика груза и багажа

Транспорт » Анализ работы станции Тосно » Анализ условий труда приемосдатчика груза и багажа

Страница 1

Опасные и вредные производственные факторы по природе действия на людей по ГОСТ 12.0.003-74* подразделяются на следующие группы: физические, химические, биологические, психофизиологические.

Во время работы на приемосдатчика груза и багажа могут действовать следующие опасные и вредные производственные факторы:

- движущийся подвижной состав, транспортные средства, механизмы;

- расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);

- повышенный уровень шума на рабочем месте;

- повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

- повышенная или пониженная влажность воздуха;

- недостаточная освещенность рабочей зоны в темное время суток;

- физические перегрузки;

- нервно-психические перегрузки при выполнении работ на железнодорожных путях во время движения поездов.

Механические воздействия на приемосдатчиков могут быть вследствие наезда подвижного состава, падения с высоты, воздействия движущихся и падающих грузов и т.п.

Наибольшую опасность на железнодорожном транспорте представляют наезды на работающих на путях.

Причинами наездов являются:

- отсутствие сигналов оповещения;

- техническая неисправность подвижного состава

- отсутствие мест организованного перехода путей;

- неудовлетворительное освещение территории станции.

При работе на высоте (прием погрузки или проверка очистки вагона после выгрузки), если высота рабочего места над поверхностью земли составляет 1,3 м и более, оно должно быть ограждено.

При погрузке грузов в вагон и из-за возможного падения груза с высоты, вокруг возможного места падения устанавливается граница опасной зоны, которая должна быть обозначены защитными или сигнальными ограждениями.

Наименования опасных и вредных производственных факторов (ОВПФ), а также требования системы стандартов безопасности труда к уровню опасных и вредных производственных факторов и методы их нормализации приведены в таблице 29

Таблица 29.

Наименование ОВПФ	Нормативный документ	Нормативные значения	Метод нормализации
1	2	3	4
Движущийся подвижной состав	ПОТ РО-13153- -ЦМ-933-03	Не менее 2м от крайнего рельса пути	Соблюдение правил безопасности
Падение груза с высоты (до 20 м.)	ГОСТ 23407-78 ССБТ. Ограждения инвентарные строительных площадок.	Граница опасной зоны вблизи мест перемещения грузов – 7 м.	Опасная зона должна быть ограждена защитными или сигнальными ограждениями
Расположение рабочего места на значительной высоте (более 1,3 м)над поверхностью земли	ГОСТ 12.4.059-89 ССБТ. Строительство. Ограждения защитные инвентарные.		Рабочее место должно быть ограждено. Осмотр вагонов может производится при прекращении маневров.
Повышенный уровень шума на рабочем месте	ГОСТ 12.1.003-83* ССБТ Шум. Общие требования безопасности.	Уровни звукового давления в октавных полосах частот: не более при 31,5Гц – 107дБ; 63Гц – 95 дБ; 500Гц - 78 дБ; 1000Гц – 75 дБ; 2000Гц - 73 дБ; 4000Гц - 71 дБ; 8000Гц - 69 дБ; Уровень звука 80дБА	Применение средств коллективной защиты (снижение шума в источнике его возникновения или снижение его на пути распространения от источника до защищаемого объекта)
Повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны в помещении.	ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ.Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны	Для категории работ средней тяжести II-а: - в холодный период года 17-23 град.С; - в теплый период года 18-27 град.С.	Использование средств коллективной и индивидуальной защиты (отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха, спецодежда)
1	2	3	4
Повышенная или пониженная относительная влажность воздуха рабочей зоны в помещении.	ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ	Для категории работ средней тяжести II-а 40-60%	Использование средств коллективной и индивидуальной защиты (отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха, спецодежда)
Скорость движения воздуха в рабочей зоне в помещении.	ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ	Для категории работ средней тяжести II-а не более: - в холодный период года 0,3 м/с; - в теплый период года 0,2-0,4 м/с.	Использование средств коллективной и индивидуальной защиты (отопление, вентиляция, спецодежда)
Недостаточная освещенность рабочей зоны в темное время суток	ОСТ32.120-98ССБТ.Нормы искусственного освещения объектов ж.д. транспорта	Для путей и горловин парков приема и отправления – 5 лк над поверхностью земли. На грузовой площадке не менее 10 лк. В зоне ПРР не менее 50 лк.	Контроль состояния искусственного освещения должен производиться не реже одного раза в год при текущем ремонте осветительных установок
Физические перегрузки	Р2.2.2005-2006.Руководства Минздравсоцразвития РФ.	В зависимости от вида работ.	Режим труда и отдыха, удобство движений
Нервно-психические перегрузки		Причины, влияющие на перегрузки: Неудовлетворенность работой; отношения в коллективе; ответственность за конечный результат труда; организация и состояние рабочих мест, авралы и др.	Использование методик, позволяющих определить напряженность труда, а также улучшения условий труда и отдыха, заинтересованность работников, улучшение обслуживания рабочих мест

Страницы: 1 2 3

Анализ условий труда приемосдатчика груза и багажа

Навигация