Организационно-технические мероприятия по обеспечению пожарной безопасности на станции

№ п/п

Наименование операции

Полурейс

Длина полу-рейса

Кол-во ваго-нов

Продолжительность выполнения операции

Продолжитель-ность выполне-ния операции с учетом % враждебности

начало

конец

1

Получение распоряжения на маневровую работу

-

-

-

-

0,37

0,37

2

Заезд маневрового локомотива

ЧМ3А

НМ5

315

-

1,40

1,40х1,15=1,61

3

Прицепка

-

-

-

1

-

-

4

Подборка вагонов для подачи на путь н/п

1

2,81

2,81

5

Соединение тормозных рукавов

-

-

-

4

0,13 х 4=0,52

0,52

6

Открытие концевых кранов а/т магистрали

-

-

-

-

0,14

0,14

7

Уборка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,41

0,41

8

Проход ДСД (составителя) для отцепки вагонов и переукладки тормозных башмаков

-

-

-

-

0,01 х 15=0.15

0,15

9

Изъятие и укладка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,29 + 0,41=0,70

0,70

10

Закрытие концевых кранов а/т магистрали

-

-

-

-

0,14

0,14

11

Разъединение тормозных рукавов

-

-

-

1

0,12

0,12

12

Расцепка вагонов

-

-

-

-

0,08

0,08

13

Зарядка воздушной магистрали

-

-

-

1

0,14+3=3,14

3,14

14

Перестановка вагонов

НМ5

ЧМ3А

315

1

1,45

5х1,15=5,75

ЧМ3А

Стр 216а

824,1

1

3,55

15

Подача вагонов на путь н/п

Стр 216а

эстакада

754,8

1

3,15

3.15

16

Перевод стрелок

-

-

-

-

2 х 0,18 =0,36

0,36

17

Укладка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,29

0,29

18

Проход ДСД (составителя) с хвоста группы вагонов в голову для укладки тормозных башмаков

-

-

-

1

0,15

0,15

19

Укладка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,29

0,29

20

Расцепление локомотива с вагонами

-

-

-

-

0,08

0,08

21

Следование обратно

От ворот

Стр 216а

754,8

-

3,15

3,15

22

Перевод стрелок

-

-

-

-

2 х 0,18= 0,36

0.36

23

Доклад о выполненной работе

-

-

-

-

0,3

0,3

Итого

24,27