Организационно-технические мероприятия по обеспечению пожарной безопасности на станции

№ п/п

Наименование операции

Полурейс

Длина полу-рейса

Кол-во ваго-нов

Продолжительность выполнения операции

Продолжитель-ность выполне-ния операции с учетом % враждебности

начало

конец

1

Получение распоряжения на маневровую работу

-

-

-

-

0,37

0,37

2

Заезд маневрового локомотива

ЧМ3А

НМ8

420

4

1,9

1,9х1,15=2,18

3

Прицепка

-

-

-

4

-

-

4

Подборка вагонов для подачи на путь н/п

4 (4 отцепа)

11,24

11,24

5

Соединение тормозных рукавов

-

-

-

4

0,13 х 4=0,52

0,52

6

Открытие концевых кранов а/т магистрали

-

-

-

-

0,14

0,14

7

Уборка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,06

0,06

8

Проход ДСД (составителя) для отцепки вагонов и переукладки тормозных башмаков

-

-

-

-

0,01 х 60=0.60

0,60

9

Изъятие и укладка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,29

0,29

10

Закрытие концевых кранов а/т магистрали

-

-

-

-

0,14

0,14

11

Разъединение тормозных рукавов

-

-

-

4

0,12

0,12

12

Расцепка вагонов

-

-

-

-

0,08

0,08

13

Зарядка воздушной магистрали

-

-

-

4

4х0,14+3=3,56

3,56

14

Перестановка вагонов

НМ8

ЧМ3А

420

4

1,95

(1,95+2,35)х1,15=

4,94

ЧМ3А

НМ3Г

513,6

4

2.35

15

Подача вагонов на путь н/п

Ч3Г

Стр 8

1650

4

6,95

6,95

16

Перевод стрелок

-

-

4 х 0,18 =0,72

0,72

17

Укладка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,29

0,29

18

Проход ДСД (составителя) с хвоста группы вагонов в голову для укладки тормозных башмаков

-

-

-

4

0,60

0,60

19

Укладка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,29

0,29

20

Расцепление локомотива с вагонами

-

-

-

-

0,08

0,08

21

Следование обратно

От стр 8

НМ3Г

1650

-

6,95

6,95

22

Перевод стрелок

-

-

-

-

4 х 0,18= 0,72

0.72

23

Доклад о выполненной работе

-

-

-

-

0,3

0,3

Итого

41,14