Организационно-технические мероприятия по обеспечению пожарной безопасности на станции

№ п/п

Наименование операции

Полурейс

Длина полу-рейса

Кол-во ваго-нов

Продолжительность выполнения операции

Продолжитель-ность выполне-ния операции с учетом % враждебности

начало

конец

1

Получение распоряжения на маневровую работу

-

-

-

-

0,37

0,37

2

Заезд маневрового локомотива

ЧМ3А

НМ6

428

1

1,9

1,9х1,15=2,85

3

Прицепка

-

-

-

1

-

-

4

Подборка вагонов для подачи на путь н/п

-

-

-

1

2,81

2.81

5

Соединение тормозных рукавов

-

-

-

1

0,13

0,13

6

Открытие концевых кранов а/т магистрали

-

-

-

-

0,14

0,14

7

Уборка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,41

0,41

8

Проход ДСД (составителя) для отцепки вагонов и переукладки тормозных башмаков

-

-

-

1

0,01 х 15=0.15

0,15

9

Изъятие и укладка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,29 + 0,41=0,70

0,70

10

Закрытие концевых кранов а/т магистрали

-

-

-

-

0,14

0,14

11

Зарядка воздушной магистрали

-

-

-

1

0,14+3=3,14

3,14

12

Перестановка вагонов

НМ6

ЧМ3А

428

1

1,95

4.3х1,15=4,94

ЧМ3А

НМ3Г

513,6

1

2.35

13

Подача вагонов на путь н/п

Ч3Г

М201

428

1

1,95

1,95

14

Подача на путь н/п к фронту выгрузки

М201

Стр 4

998,5

1

3.95

3,95

15

Перевод стрелок нецентрализован.

-

-

-

-

1 х 0,18 =0,18

0,18

16

Укладка тормозных башмаков

-

-

-

1

0,29

0,29

17

Проход ДСД (составителя) с хвоста группы вагонов в голову для укладки тормозных башмаков

-

-

-

1

0,01х15=0,15

0,15

18

Укладка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,29

0,29

19

Расцепление локомотива с вагонами

-

-

-

-

0,08

0,08

20

Следование обратно

От стр 4

М201

998,5

-

3,95

3,95

21

Перевод стрелок

-

-

-

-

1 х 0,18= 0,18

0.18

22

Выезд на станцию

От М201

НМ3Г

428

-

1,9

1.9

23

Доклад о выполненной работе

-

-

-

-

0,3

0,3

Итого

29,00