Спрямление профиля пути

Для упрощения тяговых расчётов произведём спрямление профиля пути, суть которого состоит в замене рядом лежащих, близких по крутизне элементов одним, длина которого равна сумме длин отдельных элементов. Кривые на спрямляемом участке заменим фиктивными подъёмами.

Последовательность спрямления профиля:

– из заданного профиля пути сгруппируем смежные элементы, подлежащие спрямлению;

– группы элементов определим по формуле

,

где – сумма произведений спрямляемых элементов крутизной ik и длинной Sk;

– сумма длин спрямляемой группы элементов, м;

Рассмотрим первую группу из следующих элементов профиля: 2,3,4

0/00 .

Рассмотрим вторую группу из следующих элементов профиля: 8,9

0/00 .

– произведём проверку возможности спрямления для каждого элемента, входящего в группу:

,

где – абсолютная разность между уклоном спрямленного участка и проверяемого элемента,

Таблица 1

Спрямление профиля пути

– определим крутизну фиктивных подъёмов от кривых участков пути:

где Sкр.к и Rк – длина и радиус кривых в пределах спрямляемого участка пути соответственно, м;

– найдём окончательное значение уклона спрямляемого участка с учётом кривых (приведённый уклон)

Величина i ‘c может быть отрицательной (спуск) и положительной (подъём), а значение i “c всегда положительное

Результаты спрямления представим в таблицу 2.

Таблица 2

Результаты спрямления профиля пути