Определение удельного выброса вредных веществ от автотранспортных средств Автобусного парка №6

- ночные перевозки.

Предусматривается необходимость работы автобусов в регулярном сообщении по расписанию, доводимому до пассажиров, для первого, последнего рейсов и при интервалах движения более 15 мин. Переход на расписание позволяет сократить число автобусов на маршрутах в межпиковое время без снижения качества обслуживания пассажиров. В настоящее время на отдельных перегонах маршрутов в вечерне-ночное время коэффициент вместимости снижается до нуля, что приводит к возрастанию Вуд до бесконечности, (загрязнение происходит, а полезная транспортная работа не производится). При этом расходуются материальные и трудовые ресурсы, используется моторесурс автобусов, возникает шумовое загрязнение, происходит износ дорог, создаются дополнительные транспортные потоки и возникает риск дорожно-транспортных происшествий.

Определим удельный объем выброса вредных веществ, в частности оксида углерода (СО), для маршрута №5 (при существующем варианте организации):

Вуд=2,89(39,83/(100*0,42*0,922)+0,01/0,922);

Вуд=2,94г.

Таблица 6.1 - Удельные объемы выбросов вредных веществ на маршрутах (при существующем варианте организации)

Определим удельный объем выброса вредных веществ, в частности оксида углерода (СО), для маршрута №5 (для предлагаемого варианта организации):

Вуд=2,89(37,34/(101*0,75*0,922)+0,01/0,922);

Вуд=1,57г.

Результаты расчетов по всем остальным маршрутам сведем в

таблицу 6.2.

Таблица 6.2 - Удельные объемы выбросов вредных веществ на маршрутах (для предлагаемого варианта организации)