Разборка ведомого диска сцепления

Транспорт » Трансмиссия автомобиля ГАЗ-3307 » Разборка ведомого диска сцепления

Страница 1

Не рекомендуется разбирать ведомый диск сцепления и заменять его детали, кроме фрикционных накладок. При износе или поломке деталей ведомого диска (исключая износ рабочих поверхностей фрикционных накладок), потере упругости пружинных пластин и короблении ведомый диск (если его нельзя выправить) надо заменить новым.

Основные неисправности ведомого диска сцепления

Признаки

Неисправности

сцепление «ведет»

– деформация ведомого диска;

– износ шлицев ведомого диска;

– износ или повреждение накладок ведомого диска;

сцепление «буксует»

– износ или повреждение накладок ведомого диска;

– замасливание ведомого диска;

рывки при работе сцепления

– износ или повреждение накладок ведомого диска;

– замасливание ведомого диска;

– заедание ступицы ведомого диска на шлицах;

вибрация при включении сцепления

– износ шлицев ведомого диска;

– деформация ведомого диска;

– замасливание ведомого диска;

Ремонт ведомого диска сцепления

1. Осторожно, не задев пружинные пластины диска, высверлите сверлом диаметром 3,4 мм латунные заклепки, крепящие фрикционные накладки к пружинным пластинам ведомого диска, и снимите накладки.

2. Внимательно осмотрите пружинные пластины ведомого диска и проверьте, нет ли на них трещин, глубоких царапин по наружному контуру и около отверстий. В противном случае замените диск.

Ведомый диск сцепления

Рис. 1. Ведомый диск сцепления: 1 – фрикционная накладка; 2 – заклепка крепления фрикционных накладок; 3 – заклепка; 4 – пластина демпфера; 5 – пружина демпфера; 6 – пружинное кольцо; 7 – ступица ведомого диска; 8 – упорное кольцо демпфера; 9 – фрикционные кольца; 10 – упорный палец; 11 – ведомый диск; 12 – пружинная пластина

3. Наложите фрикционную накладку на пружинные пластины диска так, чтобы отверстия в пружинных пластинах, обращенных выпуклой стороной к накладке, совпали с зенкованными отверстиями фрикционной накладки. Накладку расположите так, чтобы зенкованные отверстия были обращены наружу большим диаметром.

Фрикционная накладка ведомого диска сцепления

Рис. 2. Фрикционная накладка ведомого диска сцепления

При отсутствии упомянутых специальных комплектов можно, пользуясь ведомым диском как кондуктором, просверлить в новых фрикционных накладках двадцать отверстий диаметром 4,1+0,16 мм, десять из которых (через одно) рассверлить до диаметра 8 мм, затем рассверлить сверлом диаметром 8,5 мм с углом заточки 140° оставшиеся десять отверстий, выдержав размеры, указанные в сечении В–В на рис. 2.

4. Вставьте латунные трубчатые заклепки 2 так, чтобы их головки располагались с наружной стороны фрикционной накладки 1, и аккуратно расклепайте их со стороны пружинных пластин при помощи специальной оправки или на клепальном станке.

5. Таким же способом, как в предыдущем пункте, приклепайте вторую фрикционную накладку. При этом зенкованные отверстия одной накладки должны совпадать с незенкованными отверстиями другой.

6. После приклепки обеих фрикционных накладок проверьте положение головок заклепок: они должны быть утоплены относительно рабочей поверхности не менее чем на 1,0 мм. При отсутствии латунных заклепок заводского производства (нормалей) их можно изготовить по чертежу, приведенному на рис. 1.

Страницы: 1 2

Навигация