Эксплуатируемый парк локомотивов и показатели его использования

Эксплуатируемый парк локомотивов для каждого основного депо:

; (4.1)

где nгр – количество пар грузовых поездов на участке обращения локомотивов;

kл – коэффициент потребности локомотивов на пару поездов

; (4.2)

где Oл – оборот локомотива на участке обращения Lуч для заданных условий данного проекта определяется по формуле:

, сут; (4.3)

где - время нахождения локомотива на станциях смены локомотивных бригад, основного и оборотного депо.

Эксплуатируемый парк локомотивов дороги равен сумме локомотивов, приписанных к основным депо.

Основные показатели использования локомотивов: среднесуточный пробег Sn и производительность локомотива Wn.

Среднесуточный пробег локомотива определяется:

, км; (4.4)

Производительность локомотива определяется:

; (4.5)

где Qбр –средний вес поезда брутто;

; (4.6)

, ткм брутто; (4.7)

SPlбр – т-км брутто;

qбр, qт – вес брутто и тара вагона.

Расчет эксплуатационного парка локомотивов для каждого отделения:

НОД-1:

сут;

;

лок-ва;

км;

ткм брутто;

т брутто;

ткм брутто.

дорога вагонопоток локомотив груз

НОД-2:

сут;

;

лок-ва;

км;

ткм брутто;

т брутто;

ткм брутто.

НОД-3:

сут;

;

лок-ва;

км;

ткм брутто;

т брутто;

ткм брутто.

Результаты расчетов сведем в таблицу 4.1:

Таблица 4.1

Нормы эксплуатационного парка локомотивов