Автоматизированный комплекс для мойки колесных пар МКП

Транспорт » Машины и оборудование по ремонту колесных пар вагонов » Автоматизированный комплекс для мойки колесных пар МКП

Страница 2

Система подготовки моющего раствора

Данная система подготовки моющего раствора cостоит из гидросистемы высокого и низкого давления.

Гидросистема высокого давления

Гидросистема высокого давления cостоит из электронасосного агрегата высокого давления типа ЦНСгА 38-176, труб обвязки и узла мойки с форсунками, смонтированного внутри камеры.

В узле мойки установлены 24 форсунки для подачи моющего раствора на ось и диски колесной пары. Гидросистема низкого давления состоит из бака и насоса низкого давления, который подает раствор на вход электронасосного агрегата высокого давления. Моющий раствор при мойке колесной пары самотеком по коллектору поступает в секционированный бак, который установлен ниже уровня пола участка. По согласованию возможна поставка комплекта оборудования для установки бака без заглубления.

В баке установлен змеевик для подачи пара для нагрева моющего раствора до заданной температуры. По согласованию возможна поставка бака с электрическим нагревом и системой терморегулирования (мощность электронагрева — не более 130 кВт).

Система регенерации

Система регенерации осуществляет очистку циркулирующего моющего раствора от механических взвесей. Специальный насос забирает грязный моющий раствор с взвесями из первой секции бака и подает ее в гидроциклон. После гидроциклона очищенный моющий раствор возвращается в бак. Слив осадка из гидроциклона осуществляется в специальную тележку.

Система автоматического управления

Система автоматического управления обеспечивает в автоматическом режиме регулирование температуры моющего раствора, ее визуальный контроль, подачу колесной пары в камеру мойки, ее автоматическую очистку и мойку, выталкивание вымытой колесной пары из камеры мойки, а также управление каждым механизмом машины при пуско-наладочных работах, ремонте, профилактическом обслуживании и в других необходимых случаях.

Работа комплекса МКП

Грязная колесная пара устанавливается на устройстве подачи перед камерой мойки. Оператор нажимает на пульте управления кнопку «МОЙКА», и механизмы комплекса начинают работу в автоматическом режиме.

Колесная пара перемещается в камеру мойки. Закрываются двери камеры, и начинается процесс очистки и мойки. Щетки перемещаются в рабочее положение, запускаются электродвигатели приводов вращения щеток, электродвигатели насосов низкого и высокого давления, электродвигатель привода вращения колесной пары. Длительность мойки и очистки задается при помощи реле времени.

По истечении заданного времени все электродвигатели отключаются, щетки разжимаются и возвращаются в исходное положение.

Двери камеры открываются, колесная пара выкатывается из нее и останавливается на устройстве подачи после камеры мойки.

Цикл мойки завершен, комплекс готов к приему следующей грязной колесной пары.

Станок колесотокарный модель РТ905Ф1, РТ905Ф3

Предназначен для одиночной обточки профиля поверхности катания вагонных колесных пар как с буксами, так и без букс.

Предназначен для одиночной обточки профиля поверхности катания вагонных колесных пар как с буксами, так и без букс.

Колесотокарный станок обслуживает токарь 6 разряда, подача колесной пары производится кран – балкой, управляемой крановщиком.

Портальная компоновка станка позволяет устанавливать его в технологическую линию ремонта колесных пар. Для установки возможно использование фундамента станка UBB112 фирмы «Rafamet» с незначительной доработкой.

Конструкция гидрокопировальных суппортов станка РТ905Ф1 обеспечивает возможность обработки профиля за один проход при глубине резания до 10 мм.

Автоматизация большинства технологических операций обуславливает высокую производительность станка.

Станок РТ905Ф1, РТ905Ф3, РТ905Ф3 - модификация базового станка - оснащен системой ЧПУ, следящими электроприводами подач и измерительным устройством, которое позволяет оптимизировать припуск на обработку, что способствует увеличению рабочего ресурса колесных пар.

Технические характеристики колесотокарного станка модели РТ905Ф1

Основные технические характеристики приведены в таблице 4.

Таблица 4 - Технические характеристики колесотокарного станка модели РТ905Ф1

Параметр

Значение

Устанавливаемый диаметр обрабатываемых колесных пар по кругу катания, мм:

наибольший

1064

наименьший (максимально изношенный)

850

Устанавливаемая длина оси колесных пар, мм:

наибольшая

2450

наименьшая

2200

Диаметр крепления колесной пары, мм:

наибольший (с большим кулачком)

910

наименьший (с малым кулачком)

810

Ширина обода, мм

130

Ширина колеи, мм

1520 (1524)

Масса обрабатываемых колесных пар, кг

2000

Число ступеней вращения шпинделя (бесступенчато)

-

Время цикла обработки колёсной пары, включая загрузку и выгрузку, мин

18-20

Возможность измерения колёсной пары

+

Автоматические циклы

+

Пределы рабочих подач суппорта, мм/мин:

продольных (задающих)

6-80*, 1-2000**

поперечных (следящих)

до 80*, 1-2000**

Скорость установочных перемещений, мм/мин:

шпиндельных бабок

1300

пиноли

550

подъемника

1800

Пределы частот вращения шпинделя, об/мин

5-26

Мощность главного привода, кВт

АС 45х2

Габаритные размеры (вместе с электрооборудованием), мм:

длина

9650, 8580**

ширина

3815

высота

2670

Масса, кг

40000

Страницы: 1 2 3

Навигация