Вагонопотоки и объемы работы станции

Под объемом работы понимается количество вагонов различных категорий, перерабатываемых и пропускаемых станцией за сутки (транзитные без переработки, транзитные с переработкой, местные). Весь вагонопоток поступает на станцию и уходит со станции в составах поездов соответствующих направлений и назначений.

На основании данных выборки из натурных листов ДУ-1 за вторую декаду месяца максимальной работы станции (с 11 по 20июня 2010 года) среднесуточный объем работы станции с перерабатываемыми и местными вагонами показан в таблице 12

Таблица 12

станция вагонопоток локомотив простой

Вагонооборот - сумма прибывших на станцию и отправленных со станции вагонов за отчетный период: местных, с которыми на данной станции производились грузовые операции, и транзитных - как проходящих, так и не проходящих переработку на станции. Единица измерения вагонооборота - физический вагон. Определяется по данным натурных листов поездов, в которых дается пономерной перечень вагонов в поезде. Вагонооборот характеризует перерабатывающую способность станции.

Транзитный вагонопоток с переработкой включает в себя вагоны, прибывшие в адрес ВЧД-15 для ремонта и на пункт подготовки вагонов

(ППВ) -37, а также вагоны, прибывшие в адрес станций Ушаки, Рябово, Любань, Новолисино - 3

Транзитный вагонопоток без переработки - это вагоны сборных поездов, следующие дальше на направление после отцепки вагонов назначением на Тосно-40+15=55

Под выгрузку (местные) прибывает 15 вагонов из них, 2берется под погрузку. Местные вагоны распределяются между грузовым двором и путями необщего пользования: Эра, Тритон, ВЧД-15, Стройдеталь, УПТК, Ветка-1, Тепловые сети. Погрузку вагонов осуществляет как грузовой двор, так и пути необщего пользования: Катерпиллар, Эра, ВЧД-15, Стройдеталь, УПТК. Под погрузку подаются вагоны в основном из-под выгрузки, а также с ППВ.

Диаграмма перерабатываемых и местных вагонопотоков построена по данным таблицы 12и показана на плакате 2.